Apa Jenis Terbaik Oli Motor untuk Mobil Eropa Anda?

[ad_1]

Hari ini mesin-mesin canggih Eropa menghasilkan kepadatan horsepower yang lebih tinggi per inci kubik dan membebani oli mesin untuk kondisi operasional yang berat. Lemparkan semua peralatan kontrol emisi pada mobil ini dan oli yang digunakan harus menunjukkan kinerja anti-aus yang luar biasa dan memenuhi persyaratan formulasi yang ketat yang diperlukan untuk memenuhi spesifikasi oli motor Eropa terbaru.

Spesifikasi tersebut pada tulisan ini adalah VW 504/00 / 507.00, VW, 502, 505 dan 505.01, BMW LL-04, Porsche C-30, ACEA C-3, ACEA A3-B3 / B4, Mercedes Benz 229.31 dan 229.51 dll. Karena sebagian besar pembuat mobil Eropa menentukan interval penggantian oli yang jauh lebih lama daripada pembuat mobil AS, minyak yang memenuhi spesifikasi ini harus menunjukkan kinerja suhu / geser tinggi yang sangat baik (HT / HS) untuk mempertahankan viskositas dan memberikan perlindungan engine yang memadai.

Selain itu, mesin turbocharged direct injection (TDI) umum di kendaraan Eropa. Oli motor yang digunakan dalam aplikasi ini harus sangat stabil secara termal untuk menangani suhu operasi yang tinggi dan menahan pembentukan deposit sambil menyediakan pendinginan turbocharger yang memadai. Minyak yang stabil secara termal membantu menjaga saluran minyak bersih dan meningkatkan sirkulasi cairan sehingga bantalan turbocharger tetap dingin dan terlumasi

Karena peralatan pengendalian pencemaran yang canggih dan sangat efisien digunakan pada kendaraan Eropa, hampir semua pembuat mobil Eropa memerlukan minyak yang digunakan dalam aplikasi ini untuk diformulasikan dengan jumlah yang lebih rendah dari abu sulfat, fosfor dan belerang. (SAPS) SAPS adalah aditif anti-aus yang umum digunakan dalam oli motor.

Masalahnya adalah bahwa minyak dengan abu sulfur, fosfor dan sulfur berlebih (SAPS) dapat merusak perangkat perawatan pembuangan modern. Filter particulate diesel (DPF's), misalnya, membutuhkan oli motor SAPS rendah untuk membantu mencegah penyumbatan filter. Inilah sebabnya mengapa menggunakan oli motor yang tidak memenuhi spesifikasi yang tepat dapat menyebabkan masalah mesin dan lampu mesin periksa yang mengganggu akan muncul!

Karena aditif SAPS memberikan tingkat perlindungan keausan yang tinggi, pengurangannya menyebabkan beberapa formulator oli motor mengalami kesulitan dalam memproduksi oli mesin yang keduanya memberikan perlindungan yang luar biasa dan memenuhi persyaratan pembuat mobil untuk digunakan dengan peralatan kontrol polusi canggih mesin mereka. Oli motor yang paling ideal untuk mesin Eropa adalah minyak sintetis kelas tinggi yang direkayasa untuk spesifikasi di atas. Minyak sintetis memiliki titik tuang yang sangat rendah melindungi mesin dari kelaparan minyak dan memberikan tekanan minyak langsung ketika suhu luar rendah sementara stabilitas termal tahan terhadap kerusakan suhu tinggi / RPM tinggi untuk menahan formasi deposit yang kelaparan sistem pelumas TDI.

Inilah sebabnya mengapa beberapa nama terbesar di mobil Eropa seperti Mercedes dan Porsche adalah pabrik yang diisi dengan minyak sintetis dan banyak yang memerlukan penggunaan minyak sintetis untuk menjaga mobil-mobil yang bergaransi.

Amsoil Inc. memperkenalkan minyak pelumas pertama American Petroleum institute pada tahun 1972. Sekarang Amsoil dianggap sebagai pemimpin dunia pelumas sintetik kelas tinggi dan menawarkan oli motor sintetis yang dirancang khusus untuk aplikasi mobil Eropa yang paling banyak diminati.

[ad_2]

Leave a Reply

Required fields are marked*